Шофьорите са 7 типа, показва изследване

Независимо дали става дума за лятна почивка или пътуване към работното място времето, което хората прекарват по пътищата, може да бъде стресиращо преживяване, смятат психолозите на Лондонското училище по икономика (LSE). Проучването на социалната психология на пътната безопасност, проведено от учебното заведение съвместно с производителя на гуми Goodyear, идентифицира седем различни начина, по които хората реагират при взаимодействие с други шофьори на пътя в зависимост от това как се справят с несигурността и собствените си чувства.

Чрез фокус групи и задълбочени интервюта с шофьори учените са открили седем типа шофьори, които най-често се проявяват:

1) Учителят: изпитва нужда да е сигурен, че другите шофьори са разбрали грешката, която са извършили на пътя, и очаква признание за усилията си да учи другите.

2) Всезнайкото: той мисли, че е заобиколен от некомпетентни глупаци и постоянно крещи на другите шофьори, докато седи защитен в собствената си кола.

3) Състезателят: изпитва нуждата да е преди другите водачи и се дразни, когато някой друг шофьор му застане на пътя. Той ускорява, когато някой се опита да го изпревари, или пък затваря пролуката, така че никой да не може да го задмине.

4) Наказателят: иска да накаже останалите шофьори за всяка грешка на пътя. Може дори да излезе от колата си и да се приближи агресивно към колата на другия водач.

5) Философът: приема лесно грешното поведение и се опитва да го обясни. Успява да се владее и не показва много емоции.

6) Въздържателят: не приема грешките на другите шофьори лично, но все пак не пренебрегва опасностите.

7) Беглецът: слуша музика или говори по телефона, за да се изолира. Бегълците се разсейват, така че да не им се налага да си взаимодейства с другите шофьори на пътя. Това на първо място е стратегия за избягване от разочарования.

Тези различни индивидуалности възникват в различни ситуации, когато шофьорите си взаимодействат на пътя. Те отразяват различния подход за справяне с несигурността и собствените чувства.

"В по-голямата част от времето ние можем да седим в удобния "розов" балон на своята кола, но зад ъгъла може да ни се наложи да взаимодействаме с останалите шофьори. Това превръща пътя в една несигурна и предизвикателна социална среда. Докато ние се притесняваме за шофирането на другите, това проучване показва, че тяхното каране всъщност зависи и от нашето поведение. Ние влизаме в обувките на онези индивидуалности, които не харесваме. От психологическа гледна точка различните типове индивидуалности представляват различни подходи, които шофьорите използват, за да се справят със своето отчаяние и силни чувства. Ние никога не сме само един или друг вид от типовете.В зависимост от ситуациата и взаимодействието с останалите, повечето от нас ще открият, че проявяват няколко от тези профили", обясняват авторите на изследването.

Те предупреждават, че на практика всеки шофьор, независимо към коя категория спада, може да предизвика критични моменти. "Повечето от тези типове поведение могат да доведат до опасни ситуации на пътя. Разбирането на това какво поведение демонстрираме и какво го провокира е първата стъпка за контролирането му, така създаваме по-безопасна среда за шофиране за себе си и за другите. Освен ефективното прилагане на законодателството срещу агресивното шофиране, образованието и ученето през целия живот остават едни от най-силните инструменти за повишаване на безопасността по пътищата", коментира Оливър Русо, вицепрезидент на Goodyear за гуми за леки автомобили за Европа, Близкия Изток и Африка.