И мъглата не може да спре летище София

От утре можем да кацаме на летище София и при гъста мъгла. От 00,00 часа тази нощ аеропортът отговаря на категория III В за кацане при ниска видимост.

Това означава, че самолетите могат да кацат от изток при мъгла с минимална хоризонтална видимост от 75 м и височина на вземане на решение от командира 15 метра.

Досегашната категория III А, която беше въведена през октомври 2008 г., даваше възможност за кацане при видимост над 200 м и височина на вземане на решение от командира над 30 метра. Така летище София вече е едно от малкото в Европа с категория III В.

Следващата стъпка е въвеждане на най-високата категория III С за кацане при нулева видимост, каквато имат само лондонското "Хийтроу" и още няколко летища по света, но тя рядко се използва поради липсата на достатъчно оборудвани с необходимата техника самолети и обучени екипажи.

По искане на авиокомпаниите започнахме процеса по привеждането на полосата към категория III В преди две години, заяви за "Стандарт" изпълнителният директор на летище София Христо Щерионов. По изискване на ГД "Главна въздухоплавателна администрация" подменихме стоманената ограда в източния край на полосата с радиопрозрачна от пластмаса, за да се предотврати интерфериране на сигнала от локалайзера, който насочва приземяването, каза Щерионов.

За целта инвестирахме над 300 хил. лв., които няма да се отразят на таксите, които плащат авиокомпаниите, допълни той. Привеждането към категория III В стана съвместно с ДП "Ръководство на въздушно движение" (РВД), каза Щерионов.

Ние направихме каквото е необходимо за повишаване безопасността на полетите при мъгла. Остава авиокомпаниите да инвестират в повишаване на квалификацията на екипажите си, за да могат да се възползват от повишаването на категорията на летището и да кацат при ниска видимост, допълни Щерионов.

Защото ако екипажите нямат нужната квалификация, ще се получи така, че въпреки инвестициите самолетите пак ще оставят пътници в Пловдив, Бургас, Солун и на други летища.