iNews Novinite Econ Jenite Div Sporta FitWell Sportuvai Peika Programata Doctoronline News in English

"БДЖ Товарни превози" реализира приходи от 500 хил. лева на ден*

Компанията превозва товари с около 3 хил. вагона

по статията работи: Деляна Петкова | 08.11.2011 | 15:30 6

"БДЖ Товарни превози" реализира приходи от 500 хил. лева на ден*

Булфото

Дъщерното дружество на БДЖ - "БДЖ Товарни превози" всеки ден генерира дневни приходи от 500 хил. лева. Това стана ясно по време на кръгла маса за реформата в БДЖ.

Пламен Джуров и Ивайло Иванов, които са управители на "Товарни превози" обясниха още, че превоз на товари се извършва с около три хиляди вагона, пише Econ.bg. Има недостиг от около 200 - 300 вагона.

15 са големите клиенти на "Товарни превози". Имало е случаи, при които от компанията са отказвали превози по икономически причини - например когато клиенти са искали да превозват товар с един вагон от София до Варна. В тези случаи разходите са по-големи от приходите, отчите ръководството.

В "Товарни превози" работят 3 хил. души, след осъществяването на реформите в БДЖ броят им ще бъде намален с около хиляда души, но съкращенията няма "по никакъв начин да окажат влияние на работните процеси". Плановете са компанията да бъде приватизирана до една година.

* Статията е коригирана.

Още от Бизнес

Чака ли ни режим на тока? Експерти от БЕМФ алармират за енергийна криза

Дянков: През 2025 г. дефицитът ще е 5–6%, което ще забави с 2-3 г. влизането в еврозоната

ЕК: Бюджетният дефицит на България вече не намалява

Черноморските общини със завишени данъчни ставки

Над 2,8 млрд. лв. е дефицитът в хазната към края на третото тримесечие

КНСБ: Има риск минималната заплата да не достигне 1077 лева

НСИ: 2306 лв. е средната заплата за септември

Не е уместно да се вдигат осигурителните вноски, смята Шулева

Добави коментар

Моля, пишете на кирилица! Коментари, написани на латиница, ще бъдат изтривани.

Коментари

Подреди по: Най-нови | Най-стари |

6 Стамена Георгиева Георгиева 08.11.2011 | 17:27

Дрън-дрън, само ни замазват очите и искат да си мислим, че работят и искат да подобрят нещо. Само че ние виждаме всичко и не могат да ни баламосват. България без железница няма да остане, така че само остава да се молим да не я съсипят още повече.

0 0 Напиши отговор

5 Иван Цветков 08.11.2011 | 16:28

Петър, кой ще купи Пътнически превози? Нали затова е целия спор сега. Когато го докарат на печалба, в необозримо бъдеще, тогава ще шитнат и него!

0 0 Напиши отговор

4 Петър Стоянов 08.11.2011 | 16:24

Добре бе, каква е логиката да приватизирате нещо, което ви носи печалба от по половин милион на ден?! Приватизирайте БДЖ "Пътнически превози" тогава - нали носило милиони загуби годишно - спасете него. Какво сте тръгнали да се занимавате, с нещо, което вкарва свежи пари в майката - Български държавни железници...

0 0 Напиши отговор

3 d.krumova _ 08.11.2011 | 16:15

Жоро, ти ако беше инвеститор, щеше ли да си вложиш парите си в железницата? Не пари, а драконов контрол й трябва на нея. Цял месец вече нищят казуса с безследно изчезналите близо 1000 вагони и никакво развитие няма по въпроса. Някой е окрал де що е намерил, друг го прикрил, а сега служители и пътници ще плащат за това нагло престъпление.

0 0 Напиши отговор

2 Георги Петров 08.11.2011 | 15:59

Най-лесно е да продаваш на поразия и да живееш с тези пари известно време. По-добре да оставят тази компания и да не минава частна. При правилни инвестиции и по-малък брой персонал, БДЖ може да да дръпне много сериозно напред.

0 0 Напиши отговор

1 Иван Цветков 08.11.2011 | 15:39

''Плановете са компанията да бъде приватизирана до една година'' Е за какво? Не може тази печалба да се пренасочва към губещите предприятия на БДЖ? Защо им трябва да продават единствената печеливша част от железницата?

0 0 Напиши отговор