iNews Novinite Econ Jenite Div Sporta FitWell Sportuvai Peika Programata Doctoronline News in English

Масови проверки на гумите и спирачките

Инспекторите ще следят за дълбочината на грайфера, за течове и изпускане на въздух от спирачната уредба и др.

по статията работи: Кремена Бедерева | 25.10.2011 | 11:49 9

Булфото

Мащабна акция срещу водачите, шофиращи пияни

Започват масови проверки на камионите и автобусите в цялата страна, съобщават от Изпълнителна агенция "Автомобилна администрация".

Акцент при проверките са състоянието на гумите и изправността на спирачната уредба.

Инспекторите ще следят за разкъсвания по гумите, дълбочината на грайфера и закрепващите елементи на автомобилните колела. Те ще проверяват за течове и изпускане на въздух от спирачната уредба, наличието на пукнатини на спирачните дискове, дебелината на накладките и всички останали елементи, които имат отношение с безопасността на движението.

Целта на засилените проверки е повишаване на сигурността на превозните средства и гарантиране живота и здравето на гражданите през настъпващия зимен сезон, съобщават още от ИА "Автомобилна администрация".

Съгласно нормативните изисквания дълбочината на грайфера, трябва да бъде не по-малко от 1.6 mm. Когато гумите не отговарят на тези изисквания, спирачният път се увеличава драстично.

При мокри или заснежени настилки, спирачният път при гума с износен грайфер може да се увеличи с 20%. Много често точно това е причината за сериозни произшествия и жертви на пътя. Когато товарно превозно средство се движи с износени гуми, то губи странична устойчивост.

Заради това автомобилът може лесно да поднесе или да навлезе в платното за насрещно движение.

Още от България

Ивайло Мирчев: Надявам се тази седмица да има лидерска среща между ГЕРБ-СДС и ПП-ДБ

Задържаха стотици опаковки контрабандни с*кс стимуланти на "Летище София"

С четири дена отпуск ще почиваме 12 по празниците

Учениците с 16-дневна коледна ваканция

Променят маршрутите на трамваи в София заради ремонт

Радев: България и Азербайджан имат потенциал за дългосрочни партньорства

Бургас - градът с най-ниска безработица у нас

"Възраждане": Категорично сме против "отвързването" на МРЗ от средната работна заплата

Добави коментар

Моля, пишете на кирилица! Коментари, написани на латиница, ще бъдат изтривани.

Коментари

Подреди по: Най-нови | Най-стари |

9 Borislav Bonev 26.10.2011 | 11:09

Геогри Петров може иска да каже, че 50 тона е тира в товара - напълно е нормално. Според мен лично трябва да има проверки веднъж на всеки 2 месеца, за да увеличим сигурността на машините, особено на автобусите, които минават хиляди километри месечно.

1 0 Напиши отговор

8 Петър Сарафов 26.10.2011 | 10:55

Отговор на коментар #1

Чак 50 тонна е много все пак говорим за автобуси и камиони, а не за танкове ;) Иначе си прав, че ако е качествена проверката трябва да има много глобени :)))

0 0 Напиши отговор

7 Rumen Ananiev 26.10.2011 | 00:16

Колеги прост пример от преди година проверка в германия на наш ТИР. Там проверките не знам дали ги знаете - спират те на пътя на някоя отбивка и има мобилен стенд голям на който се качва целия камион прави се пълна проверка като се свалят данни и от бордовия компютър който показал че има грешка със спирачките. Реално спирачките били нови но поставени в България нашите решили да спестят някой лев и вместо оригинални накладки просто подменили феродото и то не с лепене а с така познатото занитване..... Та на камиона му било забранено да се движи и откаран в най-близкия сервиз за поставяне на нови накладки и е написан и акт на шофьора. Познайте стойноста на всичко акт + смяна на накладки = 10 000 евро! Та въпроса е Колко хилядолетия са нужни за да ги стигнем? ами никога....

Още

1 0 Напиши отговор

6 Георги Петров 25.10.2011 | 14:53

След 150 години можем да стигнем Австрия, но в сегашното и състояние. Българина въобще няма западното възпитание и култура и винаги ще гледа да минава между капките. Между другото въобще не чакайте гумата ви да се изтърка до 1.6 мм профил, защото спирачния път тогава е много по-голям, отколкото на една нова гума, която например е с 8 мм профил. Така че карането на гума с толкова малко профил е много опасно!

10 0 Напиши отговор

5 Стефан Димитров 25.10.2011 | 14:48

Като се има предвид, нашите строги контролни органи, и най важното е че в БГ няма вече корупциа напълно е възможно да спрът много камиони от движение, ама след 150години като се сменят 3 поколения и станем като в Австриа.До тогава карайте на назе война не ни требва ние сами ще се избием.Добре че спреха корупциата, и пред закона всички са равни.

1 1 Напиши отговор

4 Aleksandar Cvetkov 25.10.2011 | 14:44

Масови проверки на порфейлите

6 0 Напиши отговор

3 V D 25.10.2011 | 13:53

А пътищата кой ще почисти, когато падне следващият сняг? Хайде да не се правят на големите специалисти само, защото това е от най-голямо значение. Последният път станаха задръствания, не защото превозните средства бяха без гуми, а защото нямаше кой да изчисти снега, да посипе с пясък заледените места и да махне клоните от пътя. Затова да не ми се правят на много интересни, а да си поемат отговорността и както можем ние да плащаме за винетки и данъци, те така да се грижат за пътищата.

12 0 Напиши отговор

2 Илиян Илиев 25.10.2011 | 12:25

Хайде някой да ми каже как се мери дебелина на накладките? А как се намират пукнатини на спирачните дискове? Интересно наистина! Ако те спре полицаи и те подхване по тия показатели, не ти мърдат 5-6 часа проверки! Голямо разглобяване ще пада.

15 0 Напиши отговор

1 Георги Петров 25.10.2011 | 11:54

Ако си свършат работата добре, това ще означава, че ще има стотици глобени шофьори на автобуси и камиони, които карат с износени гуми. Те наистина са потенциални убийци на пътя, защото представете си една 50 тонна машина да не може да спре и да се засили към множество леко коли ...

9 1 Напиши отговор